슈퍼가 브랜드 부가티의 역사와 모델

부가티의 역사

 

Bugatti는 세계에서 가장 비싸고 독점적인 자동차를 생산하는 것으로 알려진 프랑스 고급 자동차 제조업체입니다. 이 회사는 이전에 다른 여러 자동차 회사에서 일했던 이탈리아 태생의 엔지니어이자 디자이너인 Ettore Bugatti가 1909년에 설립했습니다.

 

초창기에 Bugatti는 Type 13 및 Type 35를 포함한 주목할만한 모델로 고성능 경주용 자동차를 만드는 데 주력했습니다..

경주용 자동차 외에도 Bugatti는 Type 41 Royale 및 Type 57 Atlantic과 같은 다양한 고급 그랜드 투어링 자동차를 생산했습니다. 이 차들은 우아한 스타일과 첨단 기술로 유명했고 당시 부유한 바이어들과 유명 인사들이 애용했습니다.

 

제2차 세계 대전 동안 부가티는 생산을 중단해야 했고 회사는 전쟁 후 완전히 회복하지 못했습니다. 그러나 1990년대에 부가티 브랜드는 새로운 모델인 EB110을 출시한 이탈리아 기업가 로마노 아르티 올 리(Romano Artioli)에 의해 부활했습니다. 이 차는 쿼드 터보차지 V12 엔진과 첨단 공기역학을 특징으로 했으며 과거 부가티 클래식 모델의 현대적인 후속 모델이라는 찬사를 받았습니다.

 

1998년 부가티는 폭스바겐 그룹에 인수되었고 회사는 새로운 모델인 베이론에 대한 작업을 시작했습니다. 이 자동차는 쿼드 터보차지 W16 엔진과 400km/h 이상의 최고 속도를 갖춘 세계에서 가장 빠르고 가장 강력한 양산차로 설계되었습니다. Veyron은 한정된 수량으로 생산되었으며 개당 수백만 달러에 판매되어 지금까지 만들어진 가장 독점적인 자동차 중 하나가 되었습니다.

 

보다 최근에 Bugatti는 훨씬 더 발전된 엔지니어링과 성능을 특징으로 하는 Veyron의 후속 모델인 Chiron을 출시했습니다. Chiron은 1,500마력 이상의 쿼드 터보차지 W16 엔진을 자랑하며 양산차의 여러 속도 기록을 세웠습니다.

 

오늘날 Bugatti는 고급 엔지니어링, 우아한 디자인 및 비교할 수 없는 성능에 중점을 둔 세계에서 가장 독점적이고 권위 있는 자동차 브랜드 중 하나로 남아 있습니다. 제한된 생산 운영과 높은 가격표 덕분에 Bugatti 자동차는 세계에서 가장 인기 있고 수집 가능한 차량이 되었습니다.

 

Bugatti는 세계에서 가장 고급스럽고 값비싼 자동차를 포함하여 수년에 걸쳐 여러 모델을 생산해 왔습니다. 다음은 주목할만한 모델 중 일부입니다.

 

부가티의 모델 종류

 

Type 13(1910-1920)

Bugatti의 첫 양산차인 Type 13은 경주용으로 설계된 작고 가벼운 차량이었습니다. 4 기통 엔진으로 구동되었으며 최고 속도는 약 60km/h였습니다.

 

 

Type 35(1924-1930)

아마도 Bugatti의 가장 유명한 모델인 Type 35는 생산 기간 동안 1,000회 이상의 경주에서 우승한 매우 성공적인 경주용 자동차였습니다. 고급 엔지니어링, 공기 역학적 디자인 및 인상적인 성능으로 유명했습니다.

 

 

Type 41 Royale(1927-1933)

Royale은 부가티의 플래그십 그랜드 투어링 카였으며 부유한 구매자와 왕족을 위해 설계되었습니다. 단 6대만 생산되었으며 당시 가장 크고 고급스러운 자동차였습니다.

 

 

Type 57 Atlantic (1936-1938)

Atlantic은 눈에 띄는 등 쪽 솔기가 있는 독특한 바디 디자인이 특징인 멋진 그랜드 투어링 카였습니다. 단 4대만 생산되었으며 현재 세계에서 가장 가치 있는 자동차 중 하나입니다.

 

 

EB110 (1991-1995)

EB110은 부가티의 긴 공백기 이후 첫 번째 모델로, 과거 부가티 클래식 모델의 현대적인 후속 모델로 설계되었습니다. 쿼드 터보차지 V12 엔진과 고급 공기역학이 특징이며 한정된 수량으로 생산되었습니다.

 

 

Veyron(2005-2015)

Veyron은 쿼드 터보차지 W16 엔진과 400km/h 이상의 최고 속도를 갖춘 세계에서 가장 빠르고 강력한 양산차로 설계되었습니다. 한정 수량으로 제작되어 개당 수백만 달러에 판매되었습니다.

 

 

Chiron(2016-현재)

Chiron은 Veyron의 후속 제품으로 훨씬 더 발전된 엔지니어링과 성능을 제공합니다. 1,500마력 이상의 쿼드 터보차지 W16 엔진을 자랑하며 양산차로서는 여러 속도 기록을 세웠습니다. Veyron과 마찬가지로 Chiron은 제한된 수량으로 생산되며 수백만 달러에 판매됩니다.

 

 

Type 55(1932-1935)

Type 55는 Bugatti의 이전 레이싱 중심 모델보다 더 고급스럽고 편안하도록 설계된 스포츠카였습니다. 2.3리터 인라인 8 엔진으로 구동되었으며 슈퍼차저와 4단 수동 변속기를 포함한 첨단 엔지니어링이 특징이었습니다.

 

 

Type 57 SC (1937-1940)

Type 57 SC는 Type 57의 슈퍼차저 버전이었으며 Bugatti의 가장 강력하고 비싼 모델 중 하나였습니다. 날렵하고 공기역학적인 디자인과 최고 속도 약 200km/h의 인상적인 성능으로 유명했습니다.

 

 

Type 251(1955)

Type 251은 Bugatti의 마지막 경주용 자동차였으며 Formula One 경주에서 경쟁하도록 설계되었습니다. 그것은 트윈 오버헤드 캠축 엔진과 관형 스페이스 프레임 새시를 포함한 고급 엔지니어링을 특징으로 했지만 신뢰성 문제로 인해 궁극적으로 성공하지 못했습니다.

 

 

EB118(1998)

EB118은 폭스바겐이 소유하고 있는 부가티의 미래 방향을 미리 보기 위해 설계된 콘셉트카였습니다. 세련된 공기역학적 디자인과 W18 엔진 및 사륜 구동을 포함한 고급 엔지니어링이 특징입니다.

 

 

Centodieci (2019-현재)

Centodieci는 Bugatti의 110주년을 기념하기 위해 디자인된 한정판 모델입니다. Chiron을 기반으로 하지만 클래식 Type 110에 경의를 표하는 독특한 차체 디자인이 특징입니다. Centodieci 모델은 10대만 생산되며 대당 수백만 달러에 판매될 것으로 예상됩니다.

 

전반적으로 Bugatti는 고급 엔지니어링, 공기 역학 및 성능에 중점을 두고 세계에서 가장 독점적이고 값비싼 자동차를 생산하는 것으로 유명합니다. Bugatti는 재정적 어려움과 생산 중단 기간이 길었지만 자동차 애호가와 수집가 사이에서 여전히 높은 평가를 받고 있습니다.